A légkés ismerete a palacktest nedvességének kifújásához

Működési elv: Miután a nagynyomású ventilátor sűrített levegője belép a légkésbe, azt egy mindössze 0,05 mm vastag légáramú lemez nagy sebességgel kifújja. A Coanda-effektus elve és a légkés különleges geometriai alakja révén ez a laplégfüggöny a környezeti levegő 30-40-szeresét érheti el, és vékony, nagy szilárdságú, nagy áramlású ütési légfüggönyt alkot. A légkés munkamód szerint standard légkésre és szuperlevegős késre oszlik. A normál légkés légfüggönye 90 fokkal elhajlik és kifúj, míg a szuperlégkés légfüggönye vízszintesen fúj ki.

Telepítés:

1. A burkolat belsejét és a többi burkolatot meg kell vizsgálni, hogy megakadályozzák a szerszámok vagy egyéb tárgyak hátrahagyását;

2. A nagynyomású örvénylevegő-szivattyú és a levegőcső tömlővel van összekötve (rugalmas anyagú és nem éghető), a hossza nem lehet kevesebb 200 mm-nél, és a cső átmérője megegyezik a cső méretével. ventilátor bemeneti és kimeneti. Annak érdekében, hogy a tömlő ne csavarodjon meg és ne deformálódjon a rendszer működése során, mérsékelt tömítettséggel kell felszerelni. A ventilátor szívóvégére szerelt vászontömlőnél kissé szorosabbra szerelhető, nehogy a ventilátor működése közben beszívja, és csökkentse a vászontömlő keresztmetszeti méretét;

3. Győződjön meg a főtengely vízszintes helyzetéről, és mérje meg a főtengely koncentrikusságát a motor tengelyével és a tengelykapcsoló két végének nem párhuzamosságát. A két tengely párhuzamosságának egyenetlensége 0,05 mm, a kéttengelyes eszköz két végének nem párhuzamosságának egyenletessége 0,05 mm;

4. A vákuumventilátor acél tartóját a beton alapra kell rögzíteni, a ventilátor acél tartója és az alap közé pedig a gumi rezgéscsillapító betétet kell felhelyezni. Az összes ventilátor- és motoralkatrész a teljes acélkonzolra van felszerelve, az acélkeret pedig az alapzat tetején lévő rezgéscsillapító betétre, a rezgéscsillapító betét pedig porózus gumilemezből készül;

5. A nagynyomású örvénylégszivattyú kimenetének átmérője csak növelhető és nem csökkenthető. A hátsó levegőkimenetet rovarálló hálóval kell ellátni, és ha a levegő felfelé irányul, időjárásvédő sapkát kell felhelyezni;

6. A beszerelés után próbálja meg elfordítani a sebességváltó-csoportot, hogy ellenőrizze, nincs-e túl szoros, vagy nem ütközik-e a rögzített résznek. A talált hiányosságokat korrigálni kell.